Kategorijos: Teminiai straipsniai » Praktinė elektronika
Peržiūrų skaičius: 73841
Straipsnio komentarai: 4
Garažo elektros tiekimas
Šiuolaikinis automobilininkas yra apsiginklavęs visais technologinės pažangos privalumais ir dauguma iš mūsų nebeprisimena, kaip pripūsti padangą rankine automobilių pompa ar uždėti ir vulkanizuoti guminį pleistrą ant automobilio fotoaparato.
Slėgį ratuose išlyginame kompresoriumi, vidų valome dulkių siurbliu, o vietoje svirties, sulenktos raide „si“, domkratą varstome atsuktuvu su metaliniu kabliu, užkimštu kasetėje. Bet visi nesuskaičiuojami elektromobilio vairuotojo padėjėjai valgo elektrą, todėl garaže tempiame savo mašiną, priversdami ilgą laiką dirbti prie cigarečių degiklio lizdo, kad padarytume žalą aplinkai ir mūsų piniginei. Mums reikalingas garažo maitinimo šaltinis!
Reikia garažo maitinimo šaltinio: +12 voltų, galingas, paprastas, patikimas, saugus ir universalus.
- +12 voltų (ir geriau 12-15 voltų) - transporto priemonės tinklo įtampa ir nesuskaičiuojamų jos priedų darbinė įtampa;
- galingas - tokio įrenginio galios turėtų pakakti, kad būtų galima prijungti galingiausius garažo vartotojus ir įkrauti akumuliatorių;
- paprastas - pagrindinis dalykas yra gamybos paprastumas, nes mes kalbame apie autoserviso, o ne elektronikos inžinieriaus, paties sukurtą dizainą, perkeltą į mikrovaldiklius ir SMD;
- saugus veikimas - žodžiai, kalbantys patys už save. Krovinys turi būti galvaniškai atskirtas nuo tinklo (ne UPS, o išbandytas senas) transformatoriaus maitinimo šaltinis);
- universalumas - ši garažo maitinimo šaltinio savybė rodo, kad apkrovos, apskaičiuotos cigarečių degiklio lizde, ant foninio apšvietimo jungties (namų automobiliuose), krokodiluose ir pan., turėtų būti vienodai patogiai sujungtos.
Nuotraukoje parodyta elektros tiekimas garažui atitinkantis visus šiuos reikalavimus. Kai kurių nežinomos paskirties elektroninių įrenginių likučiai naudojami kaip standus rėmas. Gamintojai priekiniame skydelyje kruopščiai išraižė daugybę įvairaus dydžio skylių, kurios puikiai tinka montuoti matavimo prietaisą, indikatorinius šviesos diodus, perjungimo jungiklius ir reguliavimo varžą.
Metalinis laikiklis virš ampervoltmetro yra puikus nešiojimui. Du prietaiso atraminių kojų rinkiniai leidžia dirbti su maitinimo šaltiniu tiek vertikalioje, tiek horizontalioje padėtyje. Viršutinis maitinimo šaltinio dangtis yra supjaustytas iš metalo lakšto ir nudažytas.
Apatinis perjungimo jungiklis kairėje yra tinklinis.
Viršutinis perjungimo jungiklis kairėje apkrovos jungtyje.
Perjungimo jungiklis po matavimo galvute - prietaiso darbo režimų perjungimas: ampermetras-voltmetras.
Raudonas šviesos diodas viršuje kairėje rodo išėjimo įtampą, o viršutinė dešinė žalia rodo tinklo įtampą.
Krovinį galima prijungti prie cigarečių degiklio lizdo, prie foninio apšvietimo lizdo, kištukais prie apatinės jungties arba prie jo su spaustuko laidais. Uout = 3 - 15 voltų, Iout = 8A
Kad būtų galima prijungti ne tik paprastus vartotojus, pavyzdžiui, vietinį foninį apšvietimą, prie maitinimo bloko, bet ir patikrinti išmaniuosius įrenginius, tokius kaip GPS navigatoriai ar DVR, įrenginio grandinė yra šiek tiek sudėtinga ir yra galingas parametrų stabilizatorius.
Klasikinė parametrinio stabilizatoriaus grandinė kompoziciniame išėjimo tranzistoriuje su apsauga nuo trumpojo jungimo.
Tai lengviausias ir sėkmingiausias. grandinė, tinkama garažo maitinimui. Jis yra labai tvirtas, jo nepažeis nei atsitiktinis išėjimo kontaktų uždarymas, nei atvirkštinis krovinio, kaip akumuliatoriaus, poliškumas. Pašalinus trumpąjį jungimą, grandinė toliau veiks.
Maitinimo šaltinyje galite naudoti beveik bet kurį atitinkamo poliškumo tranzistorių ir nuo jo priklausys tik jo apkrovos galia (be to, jei pakeisite VISŲ tranzistorių poliškumą, sukeiskite + ir -, VISŲ diodų anodus ir katodus bei zenerio diodą, tada blokas veiks taip pat gerai) )
Spausdintinės plokštės negalima padaryti dėl jos primityvumo, bet surinkti grandinę pritvirtinant ją ant paviršiaus. Žodžiu, viskas priklauso nuo vairuotojo galimybių ir noro.
Siūlomoje konstrukcijoje tokia grandinė surenkama, išėjimo etape ji yra lygiagreti keturiems buitiniams KT829 tranzistoriams ir, siekiant padidinti Uout stabilumą, atskaitos įtampos generavimo grandinė (VD1, VD2, VT1) maitinama atskira transformatoriaus apvija.
Transformatorius puikiai pritaikytas garažo elektros tiekimui - „senas pažįstamas“ TSA-270-1 (A raidė pavadinime rodo, kad apvijoms buvo naudojama aliuminio viela). Jūs negalite jo atsukti atgal, kai lygiagrečiame jungtyje naudojant apvijas 8-18 ir 8'-18 ', maitinimo blokas be perkrovų ilgą laiką tiekia kompresorių (tuo pačiu metu matavimo prietaisas „ampermetro“ režimu apvirsta, tai yra, kai apkrovai perduodama daugiau kaip penkių amperų srovė). )
Norint savarankiškai surinkti tokį maitinimo bloką, reikia surasti transformatorių, nebūtinai tiksliai tokį, koks yra siūlomame dizaine (šiuo atveju jį gali tekti pervynioti), keletą dalių, turinčių trūkumų, ir visa tai turėtų būti dedama bet kokiu tinkamu atveju su terminalais. Matavimo prietaiso negalima įdiegti, tačiau reikia valdyti įtampos parametrus naudojant išorinį multimetrą.
Labai patogu dirbti su tokiu garažo maitinimo bloku - akumuliatorius nesėdi, nereikia paleisti variklio įkrovimui ir atidaryti garažo ventiliacijai, galite patikrinti bet kokių automobilio prietaisų veikimą ar nustatyti motorinės transporto priemonės dizainą. Su juo negyvą akumuliatorių galima lengvai įkrauti, tiesiog nebandykite naudoti maitinimo šaltinio kaip pradinio įrenginio - jis tikrai sudegs.
Atvejo analizė:
- automobilyje reikėjo pakeisti akumuliatorių ir tuo pačiu išsaugoti elektroninio valdymo bloko bei visų automobilio sistemų nustatymus. Maitinimo šaltinis buvo prijungtas lygiagrečiai su akumuliatoriumi, naudojant „cigarečių degiklio“ laidus ir ramiai laikė laive esantį tinklą, o senoji baterija buvo keičiama nauja.
Pastabos dėl garažo elektros energijos tiekimo projekto:
- nuotraukoje parodytas 60 mm dydžio kompiuterinis ventiliatorius, skirtas radiatoriaus pūtimui su išėjimo tranzistoriais, praktika parodė, kad be jo visiškai įmanoma išsiversti;
- manevrų skaičiavimas ir prietaiso kalibravimas buvo atlikti iš anksto rankiniu būdu, nepavyko - vieneto suteikta srovė pasirodė didesnė už apskaičiuotą. Planuojama sudėti 5 amperų šuntą, tada visa skalė bus dešimt amperų;
- po fotosesijos, kuri buvo seniai, transformatoriaus apvijos buvo apvyniotos: vienas viršus buvo apvyniotas ir jo vietoje viename sluoksnyje, kol eilutė užpildyta, buvo nutiesta 1,5 mm varinė viela, ji pasirodė 46 posūkiais, apie 19 voltų. Veikiant įrenginiui niekas nepasikeitė, tik išėjimo įtampa pradėjo mažėti šiek tiek mažiau. Išvada: atsukti tik tam tikram tikslui, todėl paprastas laiko švaistymas.
Straipsnio tęsinys: Garažo elektros energijos tiekimo grandinė
Taip pat žiūrėkite:Elektros instaliacijos schema garaže - projektavimo ir montavimo ypatumai
Nikolajus Martovas
Taip pat žiūrėkite tinklalapyje electro-lt.tomathouse.com
: