Kaip sujungti varinius ir aliumininius laidus

Tai ne paslaptis nerekomenduojama jungti vario ir aliuminio laidų. Tačiau daugelis, net tai žinodami, vis tiek to nepaiso, tikėdamiesi ruso „galbūt tai praeis“.

Galų gale toks sukimas vario ir aliuminio poros ilgai neišgyvens. Ir jei ryšys yra gatvėje arba kambaryje, kuriame yra daug drėgmės, tada tokios poros gyvenimo trukmė yra kelis kartus trumpesnė.

Tačiau gana dažnai iškyla situacijų, kai turime prijungti vario ir aliuminio laidus. Dažnai tokia situacija atsitinka taisant elektros instaliaciją namuose, kuriuose klojami aliuminio laidai.

Išeiti iš šios padėties padės specialūs gnybtų blokai ir varžtinės jungtys, per kurias mes sujungsime vario ir aliuminio laidus. Naudodamiesi gnybtais ir varžtais, mes neleiskite tiesioginiam sąlyčiui su vario ir aliuminio poromis.

Iš tikrųjų nesigilindami į gnybtų spaustukų dizaino ypatybes, pagalvokite apie juos labiausiai naudojamus.

Vienas iš senų ir patikrintų laidų prijungimo būdų yra veržlės tipo gnybtų jungtys. Jie gavo savo vardą dėl išorinio panašumo į riešutus.

Šio tipo jungtys susideda iš trijų plokščių, tarp kurių laidai, tiesą sakant, yra užsegti. Vienas iš šio tipo jungčių pranašumų yra tas, kad norint prijungti išeinantį laidą, nereikia laužti bagažinės. Tiesiog atsukite 2 varžtus, įkiškite vielą tarp dviejų plokštelių ir priveržkite varžtus. Išeinantis laidas įkišamas tarp vidurinės ir likusios plokštės. Viskas, ryšys yra paruoštas.

Kitas populiariausias WAGO tipo jungtys. Šie jungčių terminalai leidžia jums padaryti laido jungtis pagamintas iš aliuminio ir vario. Pakanka tik nutempti laidus 10–15 mm, įkišti į gnybtų bloko angą, ir viskas, kita jungtis yra paruošta darbui.

Gnybtų bloko vidus užpildytas specialiu tepalu, kuris neleidžia laidams oksiduotis. Apšvietimo grandinėse rekomenduojame naudoti šio tipo jungtis. Nerekomenduojama naudoti šių jungčių maitinimo grandinėse, nes didelė apkrova gali sušildyti spyruoklinius kontaktus ir dėl to prastą kontaktą.

Kitas populiarus junginys yra gnybtų blokai. Išoriškai jie yra baras su gnybtų blokais. Pakanka nuimti vielos galą, įkišti į vieną skylę ir priveržti varžtą. Antrosios vielos nuimtas galas įkišamas į kitą angą. Šie gnybtų blokai taip pat leidžia sujungti skirtingų metalų laidus.

Prisuktos vielos jungtys. Šio tipo jungtis taip pat gali būti naudojama, jei jums reikia prijungti vario ir aliuminio laidus. Montuojant jungtį, tarp vario ir aliuminio laidų būtina sumontuoti metalinę anoduotą poveržlę.

Visus montavimo darbus turi atlikti specialistas. Turi būti tikrinami visi varžtų ir varžtų sujungimai: aliuminio laidų - kartą per pusmetį, vario - kartą per dvejus metus.

Sergejus Seromašenko

Comments

[#1]

Susitikau su vario ir aliuminio posūkiais prieš 20 metų, be jokių oksidacijos požymių. Senuose pastatuose.

Daugelis žmonių klaidingai mano, kad vario ir aliuminio derinys sukuria hipotetinius galvaninius garus ir dėl jų tarpusavio oksidacijos šis junginys tampa netinkamas naudoti. Tai ne visai tiesa.

Esmė yra skirtingas šių dviejų metalų tankis ir elektrinis laidumas. Vario ir aliuminio poroje, kai per ją teka srovė, įvyksta taip:

- Varis ir aliuminis, kaip ir bet kuris kitas metalas, įkaista, kai pro juos praeina, ir atitinkamai po truputį plečiasi. Bet varis yra kietesnis metalas, o išsiplėtęs jis deformuoja aliuminį ir jį suspaudžia. Kai krovinys yra atjungtas, abu metalai atvėsta ir, jei pipirai yra aiškūs, jie įgyja buvusius matmenis. Bet kitą kartą įjungus apkrovą, srovė praeis per "atšaldymo" jungtį. Tačiau norint to išvengti, dažnai užtenka juos sujungti po girde. Esant mažoms apkrovos srovėms, vario-aliuminio junginiai ilgai tarnauja.

[#2 Vadimas]

Sonvos, galvaninis garas nėra hipotetinis, jis yra tikras, tačiau jis pasireiškia veikiant drėgmei. Jei kambarys yra sausas arba gera izoliacija, vario ir aliuminio porai problemų nebus. Čia mes turime du apšvietimo stovus su aliuminio laidais, kurie padalijami į šešis skirstomuosius skydus su varinėmis padangomis - tiesioginis kontaktas, 30 metų verta ir junginiai nėra oksiduoti. Bet kambaryje jis sausas, o ant gatvės ženklų buvo tokia „gėlių lova“, kad ji jau seniai pakeitė aliuminį į varį. Svarbu ne elektrinis laidumas, o metalų elektrocheminių potencialų skirtumas. Pvz., Drėgnoje patalpoje vario laidininko kontaktas su cinkuota poveržle nutrūks daug greičiau nei vario-aliuminio poros kontaktas.

[#3 Viktoras]

Aš sutinku su Vadimu. Kai tik kaimynai užpildo langelį, net esant mažoms srovėms ant posūkių, prasideda greitas cheminis procesas. O jei amperas 10 - akimirksniu sutrinkite.

[#4]

Ir kaip prijungti laidą nuo kaitlentės su tam skirta viela sienoje? Yra specialūs lizdai, skirti daugybei amperų, ​​bet, deja, jie užima daug vietos. Ar tokias jungtis galima užmegzti naudojant veržlės tipo gnybtus, kiek jie yra skirti? Ar yra kažkas geresnio kokybės?

[#5 Elektrikas]

„Twist“ jis atidarė prieš 9 metus. Ant varinės vielos izoliacija sunaikinama, viskas padengta oksidais, aliuminio viela nepakinta. Sukimas buvo drėgnoje vietoje, elektrinio variklio apkrova yra 1 kW. Autopsijos metu viskas veikė be skundų.

[#6 MaksimovM]

Elektrikas, kiek kartų elektros instaliacija pakeitė senąją, visais atvejais aliuminio ir vario laidų posūkiai buvo nepatenkinamos būklės. Susukti laidininkai yra padengti oksido sluoksniu, izoliacija, kuri buvo suvyniota ant tvistės, yra visiškai ištirpusi dėl to, kad tvistė buvo labai karšta. Ir tai nepaisant to, kad krovinys buvo palyginti mažas. Be to, susuktų laidininkų izoliacija yra lydoma šalia posūkio, o atkarpoje iki 10 cm nuo posūkio tokios būklės, kad ji nutrūktų esant menkiausiam vielos posūkiui. Vienintelė išimtis yra buto apšvietimo laidų linijos aliuminio ir vario laidininkų sukimas. Šios linijos apkrova yra ne didesnė kaip trys amperai, atitinkamai, posūkis neįkaista ir po kelerių metų užtikrino normalų kontaktinį ryšį. Ir tie aliuminio ir vario laidininkų posūkiai, išilgai kurių teka didelė apkrova, kaip taisyklė, ilgai negyvena.

[#7]

Praktiškai VISI Al-Cu junginiai per gana trumpą laiką virsta šiukšlėmis. Vienu atveju kilo gaisras! Taigi geriau pamiršti tokius posūkius!

[#8]

Aš litau varinę vielą lituokliu ir per aliuminio bei alavuoto vario sukimą sukuriu elektrinį kontaktą. Maždaug 10 metų prie tokios laidų buvo prijungtas šaldytuvas, elektrinė viryklė, skalbimo mašina ir pan. / Elektrinio virdulio, katilo lizdai. Tuo pačiu naudoju - skalbimo mašiną, šaldytuvą, elektrinę viryklę iki 0,5 kW.

[#9 MaksimovM]

Daugelyje atvejų aprašomi vario-aliuminio posūkių ilgo darbo atvejai. Toks posūkis veiks, bet nežinia, koks laikas. Tai yra, apie bet kokį kalbos laidumo patikimumą negalima eiti. Geriau nerizikuoti, netikrinti, kiek metų toks kontaktinis ryšys truks, o netaikyti tokių ryšių. Nemontuokite senų aliuminio laidų linijų, bet jas pakeiskite. Arba, jei reikia, prijunkite varinius ir aliumininius laidus, kad galėtumėte naudoti gnybtų blokus.

[#10 Vladimiras Či.]

vladimir,
Šis metodas gali būti naudojamas, jei nėra trumpiklių arba varžto jungtis netelpa dėžėje. Tačiau tokio kabelio negalima naudoti elektros kabeliui su didelėmis apkrovomis.

Vienkartinis ryšys atliekamas naudojant specialų įrankį - kniedę.

Laidų prijungimo technologija yra tokia:

Nuimkite laidininkų izoliaciją (valymo ilgis lygus 4 būsimų žiedų skersmenims). Optimalu, jei žiedinių žiedų skersmuo šiek tiek viršija kniedės skersmenį.

Susukite žiedus iš išvalytų vielos galų.

Ant kniedės uždėkite visus elementus tokia seka:

aliuminio viela;

spyruoklinė poveržlė;

vario viela;

plokščia poveržlė.

Įkiškite plieninį strypą į kniedę ir suspauskite jo rankenas, kol pasigirs išskirtinis spragtelėjimas.

Atviros jungties dalys turi būti izoliuotos.

Vieno gabalo jungties patikimumas yra labai didelis, vienintelis trūkumas yra tai, kad nėra galimybės atjungti ir vėl pritvirtinti laidų.

[#11 Vladimiras Či.]

Aliuminis, kaip ir varis, ore oksiduojasi (dera su atmosferos deguonimi) ir jo paviršiuje atsiranda oksido plėvelė. Varyje normaliomis sąlygomis lėtai susidaro oksido plėvelė, ji lengvai pašalinama ir daro nereikšmingą poveikį kontaktinio junginio blogėjimui. Aliuminio oksido plėvelė ore susidaro labai greitai, turi didesnį kietumą ir didelę elektrinę varžą, todėl kontaktinio junginio būklė greitai blogėja. Aliuminio oksido plėvelė yra ugniai atspari (plėvelės lydymosi temperatūra yra apie 2000 * C, aliuminio 565-678 * C) ir apsaugo nuo litavimo ir suvirinimo.

Aliuminis turi mažą ištvermingumą. Tai reiškia. aliuminis, kurio slėgis yra didesnis nei tam tikra vertė, pradeda tekėti iš regiono, kuriame yra didelis slėgis, į kaimyninius, kuriuose yra mažesnis slėgis. Iš to išplaukia, kad jei aliuminio kontaktinė jungtis per stipriai priveržta varžtu, laikui bėgant kontaktinė jungtis susilpnėja dėl to, kad dalis metalo „nutekėja“ į kaimynines zonas mažesniu slėgiu.
Aliuminis, sujungtas su variu ir kitais metalais, sudaro galvaninę porą, kurios metu aliuminis sunaikinamas dėl elektrocheminės korozijos. Ši aplinkybė daro didelę įtaką junginių kontaktų pablogėjimui. Įsivaizduokite padidintą vario ir aliuminio kontaktinio junginio vaizdą. Net ir kruopščiausiai apdorojant kontaktinius paviršius, tikrasis prisilietimas (kontaktas) vyks tik atskiruose taškuose. Tarp sąlyčio taškų liks tuštumų, jungiamų metalų oksidų ir kitų teršalų, kurie, esant tam tikram deriniui, gali sudaryti elektrolitą. Taigi, naudojant įvairių metalų elektrodus, elektrolito buvimas tarp jų ir grandinė, uždaryta taškuose tarp elektrodų, cirkuliuos srovėmis, ir tai lems laipsnišką aliuminio sunaikinimą ir, savaime suprantama, kontaktinio junginio pablogėjimą.

Aliuminio sąlyčio su kitu metalu atveju, siekiant išvengti aliuminio sunaikinimo dėl elektrocheminės korozijos, būtina arba abu kontaktinius paviršius padengti kokiu nors trečiuoju metalu ar lydiniu (pavyzdžiui, alavu, tada bus kontaktai tarp to paties pavadinimo metalų), arba užkirsti kelią oro ir drėgmės patekimui į tuštumas. tarp kontaktinių arklių.Pastarąjį galima pasiekti, pavyzdžiui, padengiant kontaktinius paviršius prieš montuojant vazelinu be rūgšties.

[#12 Ilja]

Jie pašalintų gnybtų blokų su svirtelėmis nuotraukas - tokias TIK variui.

Po aliuminiu - vienetinis, kurio vidus yra su pasta.

[#13]

Vien tik faktai: vakar daugiabučio namo fazė sudegė (gerai, kad ji nėra lygi nuliui) dėl „riešuto“ tipo gnybtų bloko U734 M U3 šildymo. Jame buvo įkišta varinė daugialaidė viela, kurios skerspjūvis yra 10 kV, ir aliumininė 8 laidų viela. Ryšys buvo sumontuotas prieš 14 mėnesių, gerai įtemptas, 9 butų fazėje varinė viela sudegė. Ant separatoriaus plokštės, pagamintos iš „veržlės“, centre yra 6 mm skersmens metalo patinimas ir 2 mm skylė, tarsi varis pasklistų per aliuminį. Niekur korozijos nerasta.
Kaip žinote, ši plokštė pagaminta iš nerūdijančio plieno, o jos savitasis elektrinis atsparumas yra 3,5% vario, nors srovė gali tekėti ir apeinant nerūdijantį plieną varžtais. Ryšys yra, nors kambaryje, bet visai šalia priekinių durų (4 metrai), iš kur į gatvę patenka drėgnas oras, dabar tai yra atšilimas.
Avarinės tarnybos darbuotojai per varžtą po veržle atstatė stovą, padėjo geležines poveržles tarp laidų. Maniau visus riešutus perdirbti silikonu aerozoliuose.